A gépiparban leggyakrabban használt olajok, úgymint: hidraulika olaj, motor olaj, automataváltó olaj, hajtómű olaj, hő közlő olaj, dízel üzemanyag, stb, rendkívül magas fokú tisztításával, és ezen rendszerek forgalmazásával foglalkozunk! A szűrés mindenütt 0,5 mikron, amely az új olaj tisztaságánál nagyobb! A technológia sokrétű, történhet a berendezés állandó jelleggel jelen lévő különböző szűrőegységgel, valamint eseti tisztítást végző mobil készülékkel. Ilyen tisztaságot csak mellékáramú módszerrel lehet produkálni, amelynél az áteresztési mennyiség jóval kisebb mint a főszűrőé! Az oldott vizet is kiszűri, mintegy 1000 ppm-ig.
Az olaj jóval hosszabb ideig tartó használhatósága mellett, a berendezés üzembiztosságát, és a hosszabb ideig tartó használhatóságát is elősegíti.
A mikroszűrő cellulóz alapú, több száz rétegből, radiálisan felépített, igen nagy szűrési finomságú filter, ami a szilárd részecskéken túl a lakkokat, az olajiszapot és a kondenzvizet is kiszűri az olajból, így a teljes rendszert állandóan tisztán tartja. Nem felületi szűrést alkalmaz, hanem mélységit, a sok száz rétegben szinte minden szennyeződés fennakad.
A gond igazából a méretkülönbségekből adódik
Míg a főszűrő általában 10 mikronig szűr , addig az illesztések a szivattyúknál, a szelepeknél, a hidromotoroknál és a motoroknál stb. 2-4 mikronosak, így a résekhez képest a durvább szennyeződések természetes, hogy előbb koptatnak és teszik tönkre drága berendezéseinket, míg a mellékági mikroszűrők 0,5-1 mikronig szűrnek . Egy gép élete során (még a jól karbantartott eszközöknél is) a felületi szennyeződések és az üledékek formája, koptatják az alkatrészeket és amortizálják a berendezéseinket, a tömítéseket, a pumpákat és a folyadékáramlás rendszerét. A motor és az egyéb gépi berendezések elhasználódásáért közel 80-90%-ban a 3-10 mikron nagyságú szennyező részecskék felelősek .
Érdekességképp: A 15 mikronba az 1 mikron átmérőben 15-ször fér el, míg felületben kb, 224-szer, de a kosz tulajdonképpen egy tárgy aminek tömege van, még ha oly kicsi is, és így a különbség kb. 3400-szoros.
Ha ennyire hasznos, miért nem használ mindenki mellékági mikroszűrőt?
A termelő gépek gyárilag csak olyan szűrőkkel vannak szerelve, ami elsősorban a garanciális időre védi a gépeket, mivel a gyártónak nem érdeke a gép hosszú élettartama, ahogy az olajforgalmazónak meg a szervizeseknek sem. Ezért a mellékági mikroszűrő hiába van több mint ötven éve a piacon (az első olajválság után fejlesztések ki), a köztudatban szinte ismeretlen. Sem a gépgyártó, sem az olajforgalmazó, sem a szervizes nem fog jobban járni, ha beszerelteted. Te viszont igen!
Az elkerülő ági mikroszűrő 8 legfontosabb előnye – Számodra!
Hidraulikánál az olajcsere garanciával + két intervallum (ennek a sokszorosát tudja). A tapasztalatok alapján, ki merem jelenteni, hogy hidraulika olajat egy ilyen mellékáramú szűrővel sosem kell cserélni! Bizonytalanság esetén egy bevizsgáltatás még mindig csak a töredéke az olajcserének!
Ahol a mikroszűrőt használ, a gép várható üzembiztonsága megnő.
Nem kis mértékben csökkennek a karbantartási, szerelési költségek.
A főági szűrők csereideje is duplázódik.
A lecsökkent kopás miatt üzemanyagot is megtakarítasz.
A fáradt olaj kezelése is kevesebb gondot okoz.
A mikroszűrő tervezésében a könnyű átszerelhetőségre is figyeltek. Ez gépcserénél előnyös, mivel az újabb gépre átrakható, tehát akár örökre téged szolgálhat!
Hidraulikánál, ahol betartják a rendszeres olajcserét, az aktuális csere helyett is megfelel, ez által nem kerül plusz költségbe (mennyiségtől függően) és garantáljuk, hogy jóval tisztább lesz az olaj és egyben a rendszer, mint az olajcserével!
Meggyőzött az elmélet, de szeretnéd látni a gyakorlatban is?
1982-óta vagyok önfoglalkoztató, előbb, mint teher fuvarozó, majd építő gépes vállalkozó. Tehát úgy gondolom, van rálátásom milyen nehézségekkel kell megbirkózni! 2008-ban kerültem kapcsolatba az olaj mikró szűréssel, mikor megértettem hasznát, s előnyeit, az eszközeimen használni kezdtem, egyre szélesebb körben. Az élet úgy hozta, hogy a Magyarországi forgalmazó megszünt, mivel én már eléggé voltam, felvállaltam ennek a keresztnek a cipelését, és bármenyire hihetetlen, ebben a pénz orientált világban, legalább annyira motivált ennek az igen hasznos dolognak az elterjedése, mint a haszon része. Az sem zavar, ha más gyártóét veszik, mint az általam forgalmazott, csak használjátok végre!
A videóban nincs trükk, viszont a megfeketedett fáradt olajban festék pigmentek is vannak, aminek egy része kisebb mint fél mikron, ami azt jelenti, nagyobb mennyiség esetén, motorolajnál, nem tudja visszaállítani az eredeti színt. A problémák látványosan!
Elérhetőségek!
Kezd azzal. hogy alaposan átnézed a weboldalt, sok kérdésre ott a válasz! Ha mégsem, írj, rövidesen arra is ott lessz.